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商品訊息描述
自動收車勾，讓收車超簡易
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商品特色:
?高階皮革丹寧版
?鋁合金超輕量化車體.全車總重9.9kg
?皮質扶手/推把 ?推把4段高低可調
?防潑水；抗UV高級丹寧座椅軟件
?可雙向，座位有3段式可調
?遮陽罩防曬可達UPF50+
?新生兒可搭配新生兒坐墊或提籃
?把手高度有3段式可調整
?五點式安全帶/前伏手可拆
?三輪皆有避震/一踩雙煞車設計
?可連座椅一起收合，收合後可站立
產品規格 品牌名：ABC Design
品牌國：德國
使用年齡：新生兒至 3 ~ 4 歲
車體重量：9.9kg
車體管材：輕量鋁合金
剎車系統：一踩雙煞
明星推薦推車高度：103 – 110 cm
收合尺寸：84 x 65 x 47 cm(可和座椅一起收合)
可搭配安全座椅：
ABC Design Risus、Doozy (需配合卡座)
Maxi Cosi Citi、Cabrio、Pebble (需配合卡座)
Cybex Aton、Aton 2 (需配合卡座)
R?mer Baby-Safe plus SHR (需配合卡座)
★享加購優惠: ABC Design座椅套件$990 (點我前往連結)
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商品訊息特點
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工商時報【孫彬訓╱台北報導】周年慶
美國總統川普再次提出將儘快推出稅改政策，激勵美股再創新高，通貨再膨脹伴隨溫和擴張的經濟及漸進穩健的貨幣政策，成為2017年定調主軸。NN投資夥伴（NN IP）最新總經報告，全球經濟成長率將從2016年的2.8％增溫到2017年的3％，通膨率則從2016年的1.9％上升到2.3％，明顯擺脫通縮風險疑慮，有助金融市場穩中走揚。
NN（L）旗艦多元資產基金經理人徐翊華（Ewout van Schaick）表示，基本面的總體經濟數據及企業財報皆維持正向，技術面過熱現象亦趨緩，建議重新調升股票比重至加碼。綜合評價、政策能見度及資金水位，仍相對看好歐、日股市；美國股市的政治不確定性增加，建議調降至減碼，產業部分可加重景氣循環類股比重。
債券方面，徐翊華（Ewout van Schaick）認為，通貨再膨脹環境將有利高利差、高殖利率信用債的表現，利率敏感型債券將受壓抑，高收益債相對較具投資價值。此外，新興市場基本面更加強健，對美國升息抵抗力增強，加上回檔後浮現投資價值，建議逢低加碼建立部位。
群益多重資產組合基金經理人劉佳奇表示，近期在全球經濟數據表現穩定增長之下，市場投資氛圍熱絡，不過在投資布局上仍需居安思危，建議採取多重資產配置來因應，透過即時且靈活的調整各資產投資比重，在掌握不同市場輪漲行情之際，也能適度分散單一資產或單一區域投資風險，是追求穩健報酬的投資人不可少的配置。
富蘭克林華美多重收益平?基金經理人王棋正表示，企業盈餘和選舉將是2017年股市的主要趨動因子，歐洲企業擁有較高的營運槓桿、弱勢歐元，和評價面較便宜的優勢，將可受惠於全球經濟的通貨再膨脹趨勢，但歐洲的選舉議題及地緣政治風險將讓歐盟整合繼續面臨考驗。
第一金投信強調，未來資產布局應著重「股」大於「債」，股票重點放在美國及與美股高度相關的新興市場股市，債券可搭配全球型高收債資產。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華岡集團的東聯航運董事長洪清潭指出，將與日本旅遊業者合作，自5月第二周起開闢以日客為主的蘇澳－石垣島航線，提供每周兩班服務，這條線將試辦兩個月，如果市場反應好，公司明年將加購一艘船航行花蓮－石垣島，發展太平洋左岸經濟圈觀光與農畜貨運業務。
洪清潭指出，石垣島所屬的八重山群島，人口僅10萬出頭，一年到訪的旅客超過兩百萬人次，當地貨品有八成自遠達1,606公里的東京等地運送。其實蘇澳直航石垣島在2015年就有規畫，當時宜蘭縣長林聰賢日參訪日本，拜會沖繩縣知事，除了介紹宜蘭觀光景點之外，雙方也針對藍色公路直航一事交換意見，由於蘇澳與石垣島的直線距離僅237公里，雙方均對推動海上直航樂觀其成。
洪清潭指出，後來因為當地港口優先提供郵輪彎靠，才會拖延了近兩年，實際上郵輪對當地的經濟效益沒有想像中高，今年石垣島方面終於給麗娜輪排出較理想的彎靠時間。
這條新航線除了將日本赴石垣島的旅客載到台灣來旅遊，也將提供台灣旅客赴石垣島觀光旅遊船位，旅客可以搭配飛機安排旅程，也可以來回都搭「麗娜輪」，船隻預定每周一與周五航行，航程約四小時。
「麗娜輪」1.07萬載重噸，是雙胴體高速客輪，長112公尺、寬30.5公尺，時速36海浬，可載客800人，因為是駛上駛下輪，船上還可裝載24輛遊覽車、350輛小客車與機車等，並有運載18個貨櫃的空間。該輪於農曆假期結束後進廠檢修，預計3月12日完工，目前經營有台北港－平潭與蘇澳－花蓮航線。
東聯計畫明年引進可容納600～700旅客、230輛小客車、時速20～23海浬，設備完善的休閒渡輪「藍色美人魚」，提供每周3航班花蓮至石垣島往返的服務，日本合作企業Libera集團也在洽租日本樂桃航空客機，計畫開花蓮-琉球航線，做海空搭配。
透過客貨運輸，將可導入日本觀光客經台灣東部來台旅遊，東部地區也可以建立日籍人士銀髮族養生村，並參與琉球民生用品供應鏈與建築材料等，台灣的伴手禮，工藝品也可銷售給日客，並爭取日商包辦東台灣農產品契作與購買農畜產品，形成太平洋左岸經濟圈。
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